El dispositivo utiliza un sistema híbrido de puntales mecánicos y cordón flexible con un sistema de control que deforma el exofreno, dijo el autor principal de la innovación, Marcus Murbach.
Esta deformación permite a los ingenieros guiar la nave espacial a un punto de entrada deseado sin el uso de combustible, permitiendo un aterrizaje preciso para futuras misiones de retorno de carga útil, explicó.
Washington, 9 de marzo 2017